通風(fēng)盤式和盤式的制動(dòng)效果隨使用時(shí)間變化是不一樣的。

通風(fēng)盤式中間有通風(fēng)孔散熱快長(zhǎng)時(shí)間用后制動(dòng)效果還不錯(cuò)。

盤式是實(shí)心沒孔的散熱差用久了熱量累積制動(dòng)效果會(huì)受影響。

通風(fēng)盤式工藝孔多、質(zhì)量輕常用于四輪制造工藝和價(jià)格比盤式高。它散熱好使用壽命長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)能快速散發(fā)熱量效果好。

車輛前輪負(fù)荷大用通風(fēng)盤式利于散熱和保證制動(dòng)性能后輪負(fù)荷小用盤式能平衡制動(dòng)力、控制車身姿態(tài)還省錢。

長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)通風(fēng)盤式也能較好發(fā)揮作用。

而盤式主要制動(dòng)元件常集中在后輪它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修成本低。但長(zhǎng)時(shí)間使用熱量影響大制動(dòng)效果可能下降。

總的來說要是想要更好的制動(dòng)效果和散熱不在乎多花錢就選通風(fēng)盤式。要是追求性價(jià)比對(duì)制動(dòng)要求沒那么高盤式就夠用。