通風盤式和盤式的制動效果隨使用時間變化是不一樣的。

通風盤式中間有通風孔散熱快長時間用后制動效果還不錯。

盤式是實心沒孔的散熱差用久了熱量累積制動效果會受影響。

通風盤式工藝孔多、質量輕常用于四輪制造工藝和價格比盤式高。它散熱好使用壽命長制動時能快速散發(fā)熱量效果好。

車輛前輪負荷大用通風盤式利于散熱和保證制動性能后輪負荷小用盤式能平衡制動力、控制車身姿態(tài)還省錢。

長時間頻繁制動通風盤式也能較好發(fā)揮作用。

而盤式主要制動元件常集中在后輪它結構簡單維修成本低。但長時間使用熱量影響大制動效果可能下降。

總的來說要是想要更好的制動效果和散熱不在乎多花錢就選通風盤式。要是追求性價比對制動要求沒那么高盤式就夠用。