五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超跑也就是雪佛蘭旗下的科爾維特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）其研發(fā)投入沒有確切公開數(shù)據。

但從多方面能看出投入巨大。

動力上搭載的 6.2L V8 發(fā)動機研發(fā)調校耗費大量資金技術。

外觀用碳纖維組件和獨特設計材料研發(fā)及設計要成本。

內飾大量碳纖維材質裝飾品和全黑色配色方案也有成本。

限量版車型研發(fā)要保證獨特高性能成本更高。

底盤調校、懸掛系統(tǒng)為提升操控性能和駕駛感受也投入不少。

所以雖然不知道具體數(shù)字但從各方面表現(xiàn)能知道研發(fā)投入很可觀。

比如發(fā)動機研發(fā)要經過無數(shù)次測試和改進投入的人力物力財力都很多。

材料研發(fā)也不簡單碳纖維組件得保證質量和性能這都需要資金支持。

設計方面更是得請專業(yè)團隊精心打造還得考慮空氣動力學等因素。

總之科爾維特能有這么出色的性能和外觀研發(fā)投入肯定是下了大功夫的。