新能源電車的動力性能提升辦法不少。

先看電池技術(shù)得研發(fā)高能量密度的電池材料提升充放電效率和壽命像冬天要隨充隨用保持電量足規(guī)劃好行程別讓電池電量過低。

改進電動機也重要像采用更優(yōu)結(jié)構(gòu)設(shè)計和高性能材料或者創(chuàng)新冷卻方式、調(diào)整磁體位置還能整合系統(tǒng)。

升級動力電子系統(tǒng)優(yōu)化控制算法用先進半導(dǎo)體器件和高性能電子元器件。

優(yōu)化車輛整體設(shè)計用輕量化材料降低阻力和慣性。

加強智能化技術(shù)應(yīng)用通過智能化能量管理和車輛控制系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)控。

改進電機定子比如用蝕刻了銅導(dǎo)體的印刷電路板定子。采用新繞組技術(shù)像采埃孚的編織繞組。利用現(xiàn)有繞組像用驅(qū)動電機繞組取代車載充電器。

還有注意科學(xué)合理的駕駛習(xí)慣別突然加速避免頻繁急加速和急剎車定期維護保養(yǎng)車輛保證動力和傳動系統(tǒng)正常運行。