越野電動車的充電設(shè)施在偏遠地區(qū)目前還不夠完善但已經(jīng)有了改善的趨勢。

像能量密度更高、充電速度更快的鈉電池已問世未來有望大規(guī)模量產(chǎn)這能提升電動越野車的續(xù)航減少充電頻次。

政府也很重視通過補貼和政策支持制定規(guī)劃與標準體系吸引企業(yè)投資推廣公私合作模式鼓勵社會資本參與。

車企推出了多種電動化越野車比如 Jeep 牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的 4xe 車型和路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） P400e 等展示了電動化在越野場景的潛力。

智能化管理和分布式儲能技術(shù)在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)能實現(xiàn)充電站智能化管理提高運營效率還能利用電動汽車在電網(wǎng)負荷低谷充電、高峰放電緩解電網(wǎng)壓力。

一些企業(yè)在研發(fā)快速充電技術(shù)像坦克 400Hi4T 這類車型電網(wǎng)布局完善讓補能不再困難。

總之雖然還不完善但未來可期。