M 檔位是手動(dòng)模式在 D 檔跟 M 檔之間能來(lái)回隨意切換很多車 D 檔旁邊有斜杠符號(hào)旁邊的 M 就是把檔位往旁邊撥一下就從 D 檔切換到 M 檔。

在手動(dòng)模式下多數(shù)車子換檔邏輯是不會(huì)自動(dòng)加檔只會(huì)自動(dòng)減檔。比如從 D 檔切到 M 檔當(dāng)前三檔踩油門轉(zhuǎn)速升高、聲音變大但檔位不增加不踩油門速度降、轉(zhuǎn)速低會(huì)自動(dòng)降檔。

實(shí)際中多數(shù)人用 M 檔會(huì)手動(dòng)降檔和加檔像超車時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不足從 D 檔切到 M 檔再往后扒一下就降檔車更有力。

跑高速剎車失靈可用 M 檔減速。長(zhǎng)下坡時(shí)用 M 檔低擋位能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)避免剎車過(guò)熱。低擋位爬坡用 M 檔能獲得更多動(dòng)力。

手動(dòng)擋車愛好者也能通過(guò) M 檔體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣。

總之M 檔用處很多能應(yīng)對(duì)多種駕駛情況。