懸浮橋不是空氣懸掛。

空氣懸掛是通過空氣壓縮機形成壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中依據(jù)車高傳感器輸出信號微機控制壓縮機和排氣閥改變車輛高度從而減振。它能控制車身高度有標準、升高和只升高后輪三種模式減振器衰減力分低、中、高三擋彈簧彈性系數(shù)有軟、硬兩擋。

而懸浮橋是一種可自由升降的車橋重載時放下承載重量、改善減振空載和半載時升起節(jié)能降油耗。通過駕駛室內(nèi)控制開關(guān)操作系統(tǒng)包含電磁閥、進氣口、出氣口、排氣口、閥體連接器等還有補氣裝置和控制開關(guān)。補氣裝置包括補氣貯氣筒和溢流閥。控制方法有提升、保壓和下降控制步驟能減小貨車轉(zhuǎn)彎半徑提高機動性和安全性。

總之懸浮橋和空氣懸掛雖都與車輛減振和高度調(diào)節(jié)有關(guān)但在技術(shù)原理、組成和功能上存在差異。