三缸發(fā)動機(jī)有不少優(yōu)勢。

首先油耗相對低因?yàn)闅飧咨倥帕啃∷栽谟秃姆矫姹憩F(xiàn)出色。

其次體積小、重量輕構(gòu)造上有優(yōu)勢輸出功率密度高熱效也更高。

再者泵氣損失低缸體小運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦損失和散熱損失都小能提高燃油經(jīng)濟(jì)性制造成本也更低。

還有三缸發(fā)動機(jī)少了一些部件更輕便摩擦阻力低能提升燃油效率。

另外體積小能為電動機(jī)安裝提供空間很多混合動力汽車都用它。

渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用讓三缸發(fā)動機(jī)在油耗和動力間平衡得好低轉(zhuǎn)速能輸出最大扭矩適合市區(qū)道路行駛。

最后體積小、重量輕也給后期維護(hù)帶來極大便利。

總之三缸發(fā)動機(jī)的這些優(yōu)勢使得其在汽車市場上越來越受歡迎成為未來的一種趨勢。但要注意不同設(shè)計(jì)和制造商的三缸發(fā)動機(jī)可能會有些差異選擇時(shí)要綜合評估。