轎車輪轂的制造方式主要有鍛造、鑄造和旋壓。

先說(shuō)鍛造它包括重力鑄造和低壓鑄造。重力鑄造是將液態(tài)合金依靠重力自然地流入模具這個(gè)過(guò)程成本低、工藝簡(jiǎn)單。

低壓鑄造呢通過(guò)高壓讓液態(tài)合金更緊密能提升強(qiáng)度和做出復(fù)雜造型安全性高是鋁合金車輪制造的主流生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度都不錯(cuò)。

鑄造就是把高溫合金在高壓下壓入輪轂的初始形態(tài)然后在生產(chǎn)線上精細(xì)加工外觀線條可能簡(jiǎn)潔但內(nèi)在堅(jiān)固耐用。

旋壓是個(gè)精密活兒要精準(zhǔn)控制溫度和壓力讓輪轂和輪輞在旋轉(zhuǎn)中擠壓能強(qiáng)化局部結(jié)構(gòu)還能大大減輕輪轂重量做到強(qiáng)度和輕量化兼顧。

總之這三種制造方式各有特色一起打造出了轎車輪轂的高性能和美觀。重力鑄造成本低工藝簡(jiǎn)低壓鑄造強(qiáng)又精鑄造耐用外觀簡(jiǎn)旋壓精密輕且強(qiáng)。