鎖上差速鎖是可以轉(zhuǎn)向的。

輪胎和路面存在滑動(dòng)摩擦差速鎖能承受這種摩擦在脫困時(shí)它要承受很大的力。

輪間差速鎖把同軸兩輪的差速器鎖了保持同軸兩輪轉(zhuǎn)速比同步不影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

但要注意開啟輪間差速器時(shí)車輛不能強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎否則會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損、齒輪機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重的會(huì)使差速機(jī)構(gòu)損壞、盆齒斷裂。

差速鎖的原理是控制左右輪或前后橋之間的轉(zhuǎn)速在一定范圍或完全同步作用是提高汽車在顛簸路段的通過能力。

掛上差速鎖后車輛動(dòng)力分配改變但仍能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。輪間差速鎖鎖止兩個(gè)同軸車輪的差速器保持速比同步不影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作。

總之鎖上差速鎖可以轉(zhuǎn)向但使用時(shí)要規(guī)范操作避免強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎帶來的損害。