寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸架位于汽車(chē)底盤(pán)。

懸架是連接車(chē)身、車(chē)架和車(chē)輪的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包含避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控制臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。其作用是傳遞車(chē)輪和車(chē)架間的力和力矩并緩沖沖擊力保證行駛平穩(wěn)。

寶馬3系懸架設(shè)計(jì)獨(dú)特采用雙球節(jié)螺旋彈簧減震器這是麥弗遜懸架的變種。上方有螺旋彈簧下方將 L 臂分解為兩根臂形成雙球節(jié)。

寶馬3系基于寶馬 CLAR 平臺(tái)有前后驅(qū)或四驅(qū)布局。前懸架是雙球節(jié)和減震器獨(dú)立懸架后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架最小離地間隙為 138。

寶馬的雙球節(jié)彈簧減震支柱和通用的雙球節(jié)麥弗遜懸掛都是麥弗遜式懸架的優(yōu)良變種。要注意的是雙球節(jié)式懸架相比麥弗遜懸掛在抵御側(cè)向 G 力的表現(xiàn)上沒(méi)有本質(zhì)變化。