板懸就是非獨(dú)立懸掛獨(dú)立懸掛和板懸最大的區(qū)別在于車(chē)身結(jié)構(gòu)。

獨(dú)立懸掛每側(cè)車(chē)輪獨(dú)立通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)直接懸掛在車(chē)身或車(chē)架下。比如車(chē)輛行駛中一側(cè)車(chē)輪震動(dòng)起伏不會(huì)影響車(chē)身整體姿態(tài)輪胎抓地力正常操控性提升。但獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜對(duì)用料和制造工藝要求嚴(yán)格配置這種懸掛的車(chē)型價(jià)格偏高。

板懸是兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式車(chē)架連接車(chē)輪和通車(chē)橋一起通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)身或車(chē)架下。它通常用于大型客貨車(chē)、越野車(chē)、低端乘用車(chē)等結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間小成本低。行駛中一側(cè)輪胎受撞擊震動(dòng)另一側(cè)輪胎會(huì)跟著震動(dòng)。

總之獨(dú)立懸掛舒適性好重量輕能降低車(chē)身沖擊力提高車(chē)輪附著力。板懸強(qiáng)度高設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單重量輕占用空間小。