正時齒輪異響一般有以下這些特征。

正時齒輪嚙合間隙過大時怠速狀態(tài)下發(fā)動機發(fā)出輕微聲音中速時噪聲較為明顯高速時則比較雜亂且這是一種無節(jié)奏的碾壓聲。

如果正時齒輪的嚙合間隙過小會發(fā)出金屬摩擦聲并且這種聲音會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增大。

正時齒輪若是因齒輪配合不良或齒面剝落、毛糙等問題會發(fā)出一種輾擊聲。

當正時齒輪固定螺釘松動或凸輪軸軸向限位裝置失效時會引起正時凸輪軸軸向竄動響。

用手觸摸氣門蓋能明顯感覺到機身的震顫手會有麻木感。

總之判斷正時齒輪是否異響要綜合考慮發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下的聲音表現(xiàn)、聲音類型以及機身的震動情況等。