汽車干燥器的工作過程其實不復雜。

壓縮空氣會先進入空氣預冷器在這一步能預冷并除去一部分水分。

然后呢空氣會接著進入空氣冷卻器溫度會降到 2 攝氏度。在這個低溫環(huán)境下空氣中的水分就沉淀出來啦。

接下來氣水分離器會發(fā)揮作用把水分分離出來然后由自動排水閥排出。

而經(jīng)過處理變得干燥的低溫空氣又會進入空氣預冷器和還沒處理的壓縮空氣進行熱交換最后輸出。

對于空氣懸架干燥器它還有吸水與再生的重要功能。

乘用車空氣懸架系統(tǒng)按氣路形式分有開式和閉式兩類。開式系統(tǒng)把外界空氣壓縮后存到儲氣筒中需要抬高車身時就派上用場。

總之汽車干燥器就是通過這樣一系列的步驟保證進入汽車系統(tǒng)的空氣是干燥的從而保障汽車的正常運行和部件的使用壽命。