四驅(qū)車(chē)的車(chē)軸就是能讓四個(gè)車(chē)輪都獲得驅(qū)動(dòng)力的系統(tǒng)。

這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能均衡分給每個(gè)車(chē)輪提升車(chē)子在復(fù)雜路況的通過(guò)性減少車(chē)輪打滑。

四驅(qū)系統(tǒng)分半時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。

半時(shí)四驅(qū)能切換兩種狀態(tài)一是兩驅(qū)只有兩個(gè)車(chē)輪有動(dòng)力跟普通車(chē)一樣二是四驅(qū)前后軸按 5050 平均分動(dòng)力。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠還省油加自由輪轂更省。

全時(shí)四驅(qū)讓四個(gè)車(chē)輪一直有驅(qū)動(dòng)力又分固定扭矩分配前后 5050 比例和變扭矩分配前后動(dòng)力分配比例可變。全時(shí)四驅(qū)可靠但耗油多。

四驅(qū)汽車(chē)后橋有承載、驅(qū)動(dòng)、減速、差速的作用前面還配分動(dòng)器。車(chē)橋也叫車(chē)軸汽車(chē)的前軸和后軸就是前后橋。

總之四驅(qū)車(chē)車(chē)軸讓車(chē)輛動(dòng)力分配更合理應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況能力更強(qiáng)。