轉向器的工作原理其實不復雜。

它在轉向系統里是關鍵部分能把從方向盤傳來的力加大還能改變力的傳遞方向。

一般來說轉向器工作所需能量一小部分由駕駛員提供大部分靠發(fā)動機或電機驅動油泵或空壓機提供把機械能變成壓力能這都由駕駛員控制。

轉向器能把旋轉運動變成直線運動像在 1898 年人們就在螺帽與螺桿間加鋼珠讓傳統螺桿滑動接觸變成滾動接觸。

汽車直線行駛時轉向器會讓轉向油泵溢出的工作液和油箱連通這時轉向油泵就處于卸荷狀態(tài)。

要是汽車要向右轉彎轉向器就把工作液和 R 腔連通讓 L 腔和油箱連。同理汽車向左轉彎時也有相應的連通操作。

總之轉向器就是通過這樣的方式幫助駕駛員更輕松準確地控制汽車轉向保障駕駛的安全和舒適。