國(guó)五的車不能申請(qǐng)升級(jí)為國(guó)六。

因?yàn)檐囕v的排放標(biāo)準(zhǔn)在車管所和環(huán)保部門的存檔信息是固定的出廠就確定了沒(méi)法更改。

雖說(shuō)理論上換三元催化器、升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 邏輯等零部件能提升排放標(biāo)準(zhǔn)可個(gè)人沒(méi)這個(gè)能力只有廠家有正規(guī)許可和升級(jí)權(quán)利還得國(guó)家認(rèn)可。

就算廠家做了國(guó)家也不一定認(rèn)。而且車發(fā)動(dòng)機(jī)各部件原廠制造時(shí)已達(dá)到最佳匹配亂換配件可能有問(wèn)題。

就算升級(jí)了三元催化器車管所車輛記錄也改不了。

從 7 月國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行后國(guó)五車改裝成國(guó)六沒(méi)法正常上牌車主私自改裝還違規(guī)。

不過(guò)在沒(méi)限行政策時(shí)國(guó)五及以下標(biāo)準(zhǔn)的車能正常行駛、買賣過(guò)戶。

另外車輛年檢主要查整體安全性能和排放標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)啥直接關(guān)系。

總之國(guó)五車從出廠就定了排放標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)法私自升級(jí)成國(guó)六。