限電對(duì)新能源汽車的影響不大。

首先新能源汽車整車生產(chǎn)未受直接影響像一汽大眾、江淮、比亞迪、吉利、蔚來(lái)、理想等多家車企的整車生產(chǎn)線都沒(méi)被限電波及。

其次在汽車的運(yùn)行方面電力供應(yīng)緊張問(wèn)題對(duì)其影響較小。當(dāng)前電動(dòng)汽車的用電環(huán)節(jié)對(duì)全國(guó)電力系統(tǒng)沒(méi)明顯影響。

再者商用和私人的汽車充電樁目前也沒(méi)受錯(cuò)峰用電、限電影響只是充電費(fèi)用可能會(huì)因電價(jià)上漲而有所提高。

雖然對(duì)高耗能產(chǎn)業(yè)限產(chǎn)限電是能耗雙控的常規(guī)操作但老百姓日常用電基本不受影響對(duì)新能源汽車車主而言感知也不深。

未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步電動(dòng)車還可能在電力存儲(chǔ)和電網(wǎng)調(diào)節(jié)上發(fā)揮更大作用助力社會(huì)綠色發(fā)展。

總之限電對(duì)新能源汽車的影響有限車主們不必過(guò)于擔(dān)憂。