國(guó)產(chǎn)車(chē)普遍采用雙離合主要原因在于其眾多優(yōu)點(diǎn)。

首先制造成本低。國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格相較合資車(chē)低車(chē)企要考慮利潤(rùn)和成本控制。雙離合變速箱采購(gòu)僅需大幾千塊而 AT 變速箱動(dòng)輒兩三萬(wàn)價(jià)差一兩萬(wàn)這對(duì)以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)是關(guān)鍵。

其次結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易生產(chǎn)制造。它沒(méi)有行星齒輪和液力變矩器不像 AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜需更多專(zhuān)利技術(shù)和高研發(fā)成本大眾的經(jīng)歷也給國(guó)產(chǎn)車(chē)啟示如今國(guó)產(chǎn)車(chē)多采用濕式雙離合且調(diào)教理想。

再者對(duì)消費(fèi)者也有益處。雙離合變速箱專(zhuān)利少、成本低相比 CVT 能承受更大扭矩比 AT 更省油。

雖說(shuō)有不足但綜合來(lái)看是最合適選擇結(jié)構(gòu)不復(fù)雜專(zhuān)利保護(hù)少調(diào)校相對(duì)簡(jiǎn)單抗扭性還能升級(jí)。

總之國(guó)產(chǎn)車(chē)采用雙離合是綜合權(quán)衡后的結(jié)果能滿(mǎn)足車(chē)企和消費(fèi)者的多方需求。