汽車剎車系統(tǒng)的工作原理其實(shí)主要來(lái)自摩擦。利用剎車片與剎車碟鼓以及輪胎與地面的摩擦把車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成摩擦后的熱能從而讓車子停下來(lái)。

小型車大多采用液壓制動(dòng)基本原理是駕駛員踩下剎車踏板給剎車總泵里的剎車油施加壓力由于液體不能被壓縮能近乎 100%傳遞動(dòng)力這股壓力會(huì)通過(guò)管路傳至每個(gè)制動(dòng)分泵。

還有一種是氣壓制動(dòng)它是以高壓氣體作制動(dòng)介質(zhì)通過(guò)管路送到各個(gè)制動(dòng)分泵。

具體來(lái)說(shuō)當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板會(huì)向剎車總泵中的剎車油施加壓力液體把壓力通過(guò)管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤(pán)進(jìn)而產(chǎn)生巨大摩擦力讓車輛減速。

總之汽車剎車系統(tǒng)通過(guò)這樣一系列的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能最終達(dá)到讓車輛平穩(wěn)停下來(lái)的目的。