行駛過程中是可以切換手自一體的。

比如在地下車庫斜坡行駛車速得慢用 1 擋能緩下坡。

長(zhǎng)距離下坡路段手動(dòng)模式的低擋位像 3 擋及以下?lián)跷幌缕潞线m。

上陡坡就把擋位限制在 1 擋。

在坡度變化大的山路用變速器手動(dòng)模式限制擋位好。

車輛在地下車庫斜坡時(shí)車速降低可用 1 擋緩行。

手自一體在行駛中能從手動(dòng)切換到自動(dòng)切換瞬間別急加速或減速要保持車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。

手自一體把汽車手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合手動(dòng)擋能自由調(diào)節(jié)擋位和轉(zhuǎn)速駕駛暢快運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)樂趣多。

它實(shí)際還是自動(dòng)變速箱靠電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)變速箱操作。

它的出現(xiàn)讓駕駛者操作更自由能自己選合適擋位和換擋時(shí)機(jī)駕駛樂趣大大提高。

總之行駛中切換手自一體沒問題但得選對(duì)時(shí)機(jī)這樣能更好地保障駕駛安全和舒適性。