奧迪 2.8 車型是有缸壁涂層技術(shù)的。

在汽車發(fā)動機中氣缸內(nèi)壁由于持續(xù)與高速運動的活塞接觸且受高溫高壓燃?xì)庾饔脴O易磨損。

為解決這一問題提高氣缸的耐磨性和延長使用壽命工程師們采用了不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。

奧迪 2.8 車型在這方面做得很出色成功將性能與耐久性結(jié)合。

像奧迪的一些其他機型比如五缸機為降低活塞與缸壁之間的摩擦系數(shù)開發(fā)了 APS 鈦合金缸壁涂層技術(shù)。而奧迪 2.8 車型也是通過類似的缸壁涂層技術(shù)來實現(xiàn)減少摩擦和磨損的效果從而在性能和油耗之間取得平衡。

這種技術(shù)讓車輛在行駛過程中發(fā)動機能夠更加穩(wěn)定可靠地工作為駕駛者帶來更舒適、更順暢的駕駛體驗。

總之奧迪 2.8 車型的缸壁涂層技術(shù)是其優(yōu)秀性能和長久耐用的重要保障之一。