CLTC工況和NEDC相比CLTC工況更準(zhǔn)確。

為啥這么說(shuō)呢因?yàn)镃LTC更接近車輛在實(shí)際行駛中的表現(xiàn)。

這倆都是在臺(tái)架上做測(cè)試可CLTC的模擬環(huán)境更貼近真實(shí)行駛狀況實(shí)際表現(xiàn)也就更真。

NEDC叫“新歐洲行駛循環(huán)測(cè)試”是早期常用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不過(guò)測(cè)試方法過(guò)時(shí)啦。

它是工信部參考?xì)W洲的測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)制定的跟咱中國(guó)實(shí)際駕駛情況差別大測(cè)出來(lái)的續(xù)航里程跟實(shí)際續(xù)航差不少。

CLTC就不一樣它考慮了更多駕駛情景像城市、鄉(xiāng)村還有高速路段都有測(cè)試結(jié)果更實(shí)用。

就拿電車?yán)m(xù)航來(lái)說(shuō)WLTP可能比NEDC準(zhǔn)但別忘了電車?yán)m(xù)航跟環(huán)境溫度變化直接相關(guān)。

總之綜合來(lái)看CLTC工況比NEDC準(zhǔn)確更能反映車輛真實(shí)的行駛情況和續(xù)航表現(xiàn)。