保時(shí)捷最貴的車的生產(chǎn)工藝難點(diǎn)不少。

零部件制造要求極高像差速器殼體、螺桿轉(zhuǎn)子、剎車盤(pán)、氣缸套、齒輪和薄壁筒等得用頂尖加工工藝和精密夾具保證精度和質(zhì)量。

車身設(shè)計(jì)制造復(fù)雜零件多且品種雜要精準(zhǔn)鑲嵌連接。

駕駛艙用大量碳纖維和輕質(zhì)鋼材選材和組裝工藝要求高得減重又保安全。

底盤(pán)設(shè)計(jì)也難底盤(pán)低內(nèi)部裝置布局不易得精細(xì)設(shè)計(jì)優(yōu)化。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)特別是水平對(duì)置 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獨(dú)特制造講究。

總之從零部件到車身再到發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)每個(gè)環(huán)節(jié)都要求嚴(yán)格得靠工程師精湛技藝和不懈努力才能造出頂級(jí)品質(zhì)的車。