中國(guó)電動(dòng)車在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

像比亞迪去年第四季度純電動(dòng)銷量超了特斯拉這就證明咱中國(guó)電動(dòng)車品牌厲害。

今年第一季度中國(guó)成了全球最大電動(dòng)車出口國(guó)出口量領(lǐng)先其他地區(qū)。

為啥能這么牛成本優(yōu)勢(shì)是關(guān)鍵國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展讓企業(yè)能搞規(guī)模經(jīng)濟(jì)還能根據(jù)消費(fèi)者意見(jiàn)改進(jìn)產(chǎn)品這就讓產(chǎn)品越來(lái)越好競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)。

在東南亞比如泰國(guó)中國(guó)電動(dòng)車占有率達(dá)七成超過(guò)韓國(guó)。在以色列也是主要來(lái)源國(guó)。

中國(guó)電動(dòng)車質(zhì)量好、技術(shù)先進(jìn)對(duì)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)有貢獻(xiàn)所以國(guó)際上都認(rèn)可、好評(píng)。而且價(jià)格也敢往高了賣。

有韓國(guó)業(yè)界人士說(shuō)中國(guó)電動(dòng)車靠垂直系列化和工藝創(chuàng)新價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力能迅速占領(lǐng)全球市場(chǎng)。

中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)際市場(chǎng)打拼靠成本優(yōu)勢(shì)站住腳了。

總之中國(guó)電動(dòng)車在國(guó)際市場(chǎng)前景光明未來(lái)還會(huì)更厲害