新能源新材料能通過多種方式提升汽車的續(xù)航能力。

比如提高電池能量密度現(xiàn)在純電動汽車常用的鋰電池能量密度一般在 130 160Wh/kg 少數(shù)能超過 160 。這提升可不簡單得保證安全。

還有優(yōu)化空氣動力學車跑起來會受空氣阻力影響速度快風阻就大能耗也跟著多像性能跑車那樣優(yōu)化車身能降低能耗。

實現(xiàn)整車輕量化也是辦法燃油車靠這降油耗純電動汽車能省電像用重量大幅降低的單擋固定齒比變速箱就行。

再有動能回收系統(tǒng)制動時能把機械能轉(zhuǎn)成電能存起來合理用能。

改進電池技術(shù)很關(guān)鍵像未來新材料新工藝用上也許有突破。得優(yōu)化空氣動力學讓車身設計能更好減少風阻。另外要抓住新能源車動力電池續(xù)航這個核心優(yōu)化動力電池管理系統(tǒng)積極探索用新材料減少電池衰減這樣就能提升汽車的續(xù)航能力。