汽車絞牙指的是一種改裝愛(ài)好者常用的減震器。它源自賽車技術(shù)具有可調(diào)高度的設(shè)計(jì)。

汽車靜止時(shí)車身四個(gè)角的離地間隙對(duì)車輪負(fù)重影響很大。比如增加車身左后角離地間隙左后輪及其對(duì)角線的右前輪負(fù)重增加左前及右后輪負(fù)重減少反之亦然。一定程度上能通過(guò)它調(diào)校包括車手和載油量在內(nèi)的靜止重量分布。

絞牙減震器的優(yōu)點(diǎn)眾多。它可以調(diào)整高度和軟硬能隨意調(diào)節(jié)減震器高度及內(nèi)部阻尼力大小使車輛在車身高度和懸架軟硬程度間切換可玩性和靈活性極高。

相比氣動(dòng)避震絞牙避震結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊基本不受環(huán)境干擾可靠性強(qiáng)。

絞牙通常由高彈性、輕質(zhì)合金材料制成能承受較大應(yīng)力變化并保持穩(wěn)定形狀通過(guò)改變彈簧剛度影響汽車行駛穩(wěn)定性和操控性能。在汽車行業(yè)尤其在賽車和改裝車上應(yīng)用廣泛可優(yōu)化車輛性能和駕駛體驗(yàn)。