歐洲接受三缸車原因不少。

首先是三缸發(fā)動機(jī)輕量化像汽缸、活塞、連桿、氣門等部件減少整車重量降低燃油經(jīng)濟(jì)性提高尾氣排放效率也提升排放更環(huán)保油耗比四缸、六缸發(fā)動機(jī)低。

再者新技術(shù)讓三缸機(jī)振動大幅減小。

還有歐洲排放規(guī)定越發(fā)嚴(yán)格三缸機(jī)能減輕重量、省油、減少碳排放這符合環(huán)保要求。

歐洲家用車普遍柴油車與汽油車并存各品牌都有柴油家用車所以對不同類型發(fā)動機(jī)接受度高。

廠家還在三缸發(fā)動機(jī)中安裝平衡軸產(chǎn)生反向扭矩來減少抖動。

而且三缸發(fā)動機(jī)相比四缸有優(yōu)勢油耗低熱效率高因?yàn)樯僖桓咨岷湍Σ撩娣e減少。動力表現(xiàn)不錯(cuò)體積小整車重量小能更好布局方便混合動力電機(jī)安裝。

總之在歐洲三缸車因這些優(yōu)點(diǎn)被廣泛接受。