不是剎車片的問題嗎我車才剛一年跑了一萬二啊上午開車的時(shí)候還沒事晚上出去時(shí)候也沒事回來時(shí)候發(fā)現(xiàn)很響

你這個(gè)應(yīng)該是后面減震或者懸掛方面的問題吧，如果還在質(zhì)保期以內(nèi)的話，建議你最好還是找售后給你檢查一下。

你的修好了嗎我是晚上開車回來時(shí)候發(fā)現(xiàn)的晚上我車走了一段小土路路很不平我就怕是減震或者懸掛出問題

同樣的問題，去檢查說要換剎車片，還沒去弄。關(guān)鍵是這吱吱的老鼠聲，并不是踩剎車才發(fā)出的，而是低速加油狀態(tài)下也有的

異響的問題確實(shí)不太好處理啊，首先要找到異響的來源才能采取相應(yīng)的方法，建議樓主去4s店檢查吧。

汽車原地打方向有異響的原因要根據(jù)響聲發(fā)出的具體位置來判定。一、車內(nèi)發(fā)出的聲音1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音：如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會(huì)有這個(gè)聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個(gè)聲音是正常的。你順打方向盤就會(huì)疙瘩一響聲，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會(huì)出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣?dòng)回位卡位，所以才會(huì)出現(xiàn)這個(gè)聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個(gè)聲音就會(huì)消失；2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲：不管你原地或是行車只要打方向盤就會(huì)聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼模鸵獧z查一下面向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會(huì)產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個(gè)聲音就會(huì)消失；3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音：在打方向時(shí)，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個(gè)問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆卸方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。二、車外發(fā)出的聲音1、減震器平面軸承發(fā)出的聲音：打方向盤聽到聲音是多車外發(fā)出的，這個(gè)有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了；2、平衡桿膠松動(dòng)發(fā)出的聲音：聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

如果是過減速帶才會(huì)有的話有可能是減震的阻尼。這個(gè)得檢查一下才行的啊。

二保說給我拿出來吹了。后來響。前幾天我自己換了空調(diào)濾芯，現(xiàn)在不響了

你的原地打方向出現(xiàn)異響，弄好沒？我買的18款，買回來到今天剛起步打方向一致還在響

這個(gè)基本上都是會(huì)的，冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速超過一千，多少是會(huì)有點(diǎn)噪音的。

所有響聲都可以用一句話解決，就是我們其他的車都是這樣

還沒修，這兩天工作忙過幾天空一點(diǎn)去4s店看一下，這個(gè)問題時(shí)間很長了，每次起步都會(huì)有這個(gè)聲音頭疼。

我的也是，老是滋滋響，今天把剎車片磨了一點(diǎn)，就沒有那聲音了，

咨詢了一下答復(fù)說：可能是變速箱少油或者是離合器壓盤處有問題

也看見過有車友說打方向有異響的，我是1.3手動(dòng)的，沒遇到過這種情況

重新裝一下試試，現(xiàn)在車子就低速高擋時(shí)候，安全帶這邊回響，有點(diǎn)煩。

原地大角度打方向的話由于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)受力比較大，所以肯定會(huì)有一些響聲，很正常的

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見的，調(diào)節(jié)或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時(shí)候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時(shí)候傳來“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化對于機(jī)械液壓助力，如果皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會(huì)有異響，調(diào)節(jié)或者更換皮帶就可以了。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會(huì)傳來“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

我的也是同樣問題，我的車14000公里也是一年的車，感覺像卡住了剎車盤一樣，滋滋地響。

可能是冬天氣溫低，潤滑油都凝固了，橡膠件和塑料件發(fā)硬，就容易產(chǎn)生異響，多觀察觀察。也許溫度上升就好了。