同步器換擋意味著汽車在換擋時(shí)通過同步器讓齒輪轉(zhuǎn)速達(dá)成一致避免換擋中出現(xiàn)齒輪撞擊與磨損保障平穩(wěn)、安靜和高效的駕駛。

同步器是解決汽車換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機(jī)械裝置。它能避免掛不上檔和消除換擋齒輪響聲要是沒同步器慢速旋轉(zhuǎn)齒輪硬塞進(jìn)高速旋轉(zhuǎn)齒輪肯定會(huì)打齒。

同步器有多種分類像常壓式、慣性式、自增力式等。當(dāng)下幾乎所有同步器都用摩擦慣性式同步裝置根據(jù)鎖止裝置不同又分鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器。

現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車變速器基本都配同步器這極大簡化了換擋操作不管加檔還是減檔不用像過去那樣復(fù)雜。

同步器能讓嚙合套和待嚙合齒圈快速同步縮短換擋時(shí)間防止同步前接合導(dǎo)致的換擋沖擊。

總之同步器換擋能讓駕駛更順暢舒適減輕駕駛者操作負(fù)擔(dān)提升車輛行駛品質(zhì)。