自適應巡航不可以轉(zhuǎn)彎。

自適應巡航系統(tǒng)主要是基于傳統(tǒng)巡航控制技術(shù)發(fā)展而來的一種智能化自動控制系統(tǒng)。

它能夠通過車距傳感器的反饋信號讓 ACC 控制單元根據(jù)靠近車輛物體的移動速度來判斷道路情況進而控制車輛的行駛狀態(tài)還能通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。

但它主要的作用是在直線道路上維持車輛的恒定速度和安全距離不具備拐彎的能力。

這是因為自適應巡航系統(tǒng)的設計初衷就是針對直線行駛場景確保車輛在直線行駛時的速度穩(wěn)定和車距安全。

所以在拐彎時駕駛者不能依賴自適應巡航需要自己操控車輛完成拐彎動作以保障行駛的安全和順暢。