發(fā)動機制動不等同于松油門。

松油門只是發(fā)動機制動的一種常見操作方式。當車主松掉油門后車子由于沒有了動力輸出只能依靠車輪慣性帶動發(fā)動機從而使車速慢慢降下來以達到調檔所需轉速或減速目的。

但發(fā)動機制動不只是松油門這么簡單。在不同檔位下發(fā)動機制動力不同。以手動擋車為例檔位越低制動力越大能在短時間內把速度降下來高檔位制動力小制動所需時間更長。

發(fā)動機制動是利用發(fā)動機內部阻力降低車速的技術手段。其原理在于抬起油門踏板但不踏下離合時發(fā)動機在汽車慣性帶動下繼續(xù)運轉產生阻力實現(xiàn)制動。

在汽車行駛中可通過松油門進行發(fā)動機制動來降低車速還能調整檔位保證制動效果。

總之發(fā)動機制動的范疇比單純的松油門要廣泛和復雜是一個綜合利用發(fā)動機特性來實現(xiàn)有效制動的過程。