后翼子板切割不算重大事故。

后翼子板是遮蓋車輪的車身外板。車輛發(fā)生碰撞或損壞傷及車梁、車架等部位需切割、焊接修復(fù)的算事故車。但后翼子板切割只是局部的維修處理不算大事故。

事故車一般指經(jīng)過嚴(yán)重撞擊、泡水、火燒等修復(fù)后仍有安全隱患的車。而后翼子板切割通常不會對車輛整體結(jié)構(gòu)和安全性產(chǎn)生重大影響。

翼子板內(nèi)襯是加強(qiáng)件小碰撞對全車結(jié)構(gòu)危害小不影響用車安全。如果翼子板只是鈑金修復(fù)沒切割和焊接那就不算事故車。

葉子板能利用流體力學(xué)減小風(fēng)阻系數(shù)讓車行駛更平穩(wěn)。前葉子板要考慮前輪轉(zhuǎn)向功能保證最大極限空間。后葉子板出于空氣動力學(xué)考慮呈拱形弧線向外凸出。

總之后翼子板切割屬于事故車范疇但不是重大事故不會給車輛的正常使用和安全性帶來特別嚴(yán)重的后果。