AMT 變速箱不容易出問(wèn)題。

它是在機(jī)械變速箱基礎(chǔ)上改造的結(jié)合了 AT 和 MT 變速箱優(yōu)點(diǎn)機(jī)電液一體化工作時(shí)在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變下靠微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)完成換擋由電腦控制機(jī)器人操作離合器和選檔。

其核心技術(shù)是微機(jī)控制電子技術(shù)和質(zhì)量決定性能與運(yùn)行質(zhì)量。

市場(chǎng)上 AMT 變速箱發(fā)展兩級(jí)化追求速度的車型用它因結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速箱低端車型用它因成本低。

它基于手動(dòng)齒輪式變速器改進(jìn)有 AT 自動(dòng)特點(diǎn)和 MT 優(yōu)點(diǎn)制造成本低可靠性高。

但具體還得看車輛使用環(huán)境和維護(hù)情況。比如長(zhǎng)期在惡劣路況行駛或者不按時(shí)保養(yǎng)就可能增加出問(wèn)題的概率。要是平常注意保養(yǎng)駕駛習(xí)慣良好AMT 變速箱一般能穩(wěn)定運(yùn)行。

總之AMT 變速箱本身不容易壞只要合理使用和維護(hù)就不用太擔(dān)心出問(wèn)題。