手動(dòng)擋低檔位扭矩更大的原因主要是因?yàn)榈蜋n位的齒輪比較大。

這就相當(dāng)于力臂長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高輸出的力量就越大。

在同樣的轉(zhuǎn)速下力臂較長(zhǎng)的低檔位就能產(chǎn)生更大的扭矩。

比如說(shuō)汽車低檔位的大擋位就像力臂的長(zhǎng)度和力度是由油門踏板的大小決定的。

當(dāng)我們踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升輸出力也就跟著變大。

而且低檔位功率大扭矩也大這使得車輛在低檔位時(shí)能夠擁有更強(qiáng)的動(dòng)力。

所以在需要強(qiáng)大動(dòng)力的情況下比如爬坡或者重載起步就會(huì)用到低檔位。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋低檔位扭矩大是因?yàn)榇簖X輪造就了長(zhǎng)力臂再加上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升帶來(lái)的更強(qiáng)輸出力共同作用使得低檔位具備了更大的扭矩和動(dòng)力。