關閉牽引力控制是有一定好處的。

比如車輛陷入泥坑、沙土或積雪中時關閉它能讓車輪獲得更大動力輸出幫助車輛脫困。

對于經驗豐富的賽車手或專業(yè)駕駛員在特定駕駛情況下關閉牽引力控制也有用。

因為在某些極端駕駛條件下車輛需要更大的動力和靈活性開啟牽引力控制可能會限制車輛的性能發(fā)揮。

但要注意的是日常行駛中牽引力控制最好保持默認開啟狀態(tài)。

這個系統能限制發(fā)動機輸出扭力防止車輛在濕滑路面上驅動輪空轉讓車輛平穩(wěn)起步、加速減少打滑帶來的失控隱患有效防止車輛打滑、甩尾甚至翻車大大降低事故發(fā)生的可能性。

總之正常開車時別輕易關閉牽引力控制只有在特殊情況下比如車輛被困或者專業(yè)車手在特定極端駕駛場景中關閉它才有好處。