現(xiàn)在的車一般都裝有三元催化器。

早些年我國生產(chǎn)的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國二標(biāo)準(zhǔn)的車沒有三元催化器。

國三標(biāo)準(zhǔn)及以上的車普遍配備了三元催化器。

三元催化器的主要作用是減少汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻ξ镔|(zhì)通過化學(xué)反應(yīng)將它們轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水蒸氣和氮氣從而降低對環(huán)境的影響。

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是針對汽車廢氣中有害氣體含量的規(guī)定。比如從 2004 年 1 月 1 日起北京市開始實施歐洲 II 號排放標(biāo)準(zhǔn)2008 年正式實施歐洲 III 號排放標(biāo)準(zhǔn)。

隨著技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保要求提高三元催化器逐漸成為汽車排放系統(tǒng)重要組成部分新出廠汽車都須達(dá)到相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)所以都裝有三元催化器。

總之國二標(biāo)準(zhǔn)以下的車大多沒有三元催化器國三及以上標(biāo)準(zhǔn)的車通常都有。