關(guān)閉普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的 eco 模式不一定能大幅提升性能。

雖說(shuō)關(guān)閉后動(dòng)力感受可能會(huì)增強(qiáng)但實(shí)際動(dòng)力性能并非顯著提升。

ECO 模式主要通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)、油門和空調(diào)等設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)省油降低燃油消耗和排放量。

這一模式的設(shè)計(jì)初衷是在保證基本駕駛需求時(shí)節(jié)能減排。動(dòng)力性能主要還是由發(fā)動(dòng)機(jī)決定。

如果您追求更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)關(guān)閉 ECO 模式可能會(huì)有一定效果但影響有限。

而且是否關(guān)閉得考慮具體駕駛環(huán)境和使用需求。比如在擁堵路段開(kāi)啟 ECO 模式能節(jié)省燃油在高速或需要快速超車時(shí)關(guān)閉可能更合適。

總之普拉多作為一汽豐田推出的進(jìn)口 ORV是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型關(guān)閉 ECO 模式對(duì)性能的提升效果并非絕對(duì)要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。