普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不全是四驅(qū)。

普拉多的四驅(qū)形式有分時四驅(qū)和全時四驅(qū)。

分時四驅(qū)是指駕駛者能根據(jù)路面狀況手動操作分動器來切換兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的自由轉(zhuǎn)換。比如老款普拉多高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制一般在 H 檔高速走泥濘道路或山路時把變速箱掛空擋踩住剎車將右側(cè)小檔把掛至 L 檔低速。

全時四驅(qū)則是任何時間車輛都是四個輪子獨立推動像新一代普拉多就全系搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)并全系配有托森式限滑差速器頂配車型還有可斷開防傾桿、后橋差速鎖以及蠕行模式。

普拉多 2700 配備的是全時四驅(qū)系統(tǒng)使用托森中央差速器能提高車輪機械抓地力、行駛穩(wěn)定性和脫困能力。

總之普拉多有不同的四驅(qū)形式消費者可根據(jù)自身需求和使用場景來選擇。