14款秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)主，15年2月提車(chē)上牌，昨天變速箱掛了，才開(kāi)了13w多公里，這就是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，還不給保修，比亞迪太傷老車(chē)主的心了，第一批車(chē)主就是這么被犧牲了，4s店維修報(bào)價(jià)1w

比亞迪廠家看來(lái)也這樣了。希望之后多出點(diǎn)新能源車(chē)，大家一起競(jìng)爭(zhēng)，看看比亞迪還是不是這德行。

但是有時(shí)候用車(chē)在外邊根本沒(méi)方法充電，就不能保證電量，在市區(qū)電量就算在混動(dòng)模式也下的快

這種情況建議樓主把soc值設(shè)置為30以上，盡量避免電量很低發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱負(fù)載過(guò)大的工況。

剛來(lái)一搜這變速箱有問(wèn)題的人還一大推，車(chē)子一年不到換3組電池，換了續(xù)航還不如沒(méi)換之前，現(xiàn)在2年不到，正常開(kāi)50多碼時(shí)候一直有變速箱打齒輪聲音，自己不確定是不是變速箱問(wèn)題，今天保養(yǎng)順便讓4s檢查下，直接要更換變速箱，小毛病太多了就提了，小白鼠不好當(dāng)，太折騰人了

雙離合都會(huì)有類(lèi)似問(wèn)題，這是雙離合的通病，就看誰(shuí)調(diào)節(jié)得好，感覺(jué)不出來(lái)了，我朋友一輛CC，也是雙離合，我沒(méi)開(kāi)過(guò)，哪天來(lái)問(wèn)問(wèn)了解一下

這個(gè)應(yīng)該是電腦程序設(shè)計(jì)的問(wèn)題，不過(guò)建議樓主不要把電全部用完，設(shè)置好soc值，用混合模式跑。

樓主是哪家4S店？這種情況應(yīng)該和4S店有關(guān)，廠家怎么知道你車(chē)的真實(shí)情況，還不是聽(tīng)4S匯報(bào)？

雙離合變速器穩(wěn)定可靠性耐用性舒適不行，早晚被豐田和通用的行星齒輪混動(dòng)無(wú)級(jí)變速淘汰掉。

只要不影響正常行駛我也忍了，畢竟上海弄個(gè)滬牌太難了，上海潤(rùn)迪4S店服務(wù)也算不錯(cuò)了，有問(wèn)題積極上報(bào)廠家，但是廠家的這個(gè)處理態(tài)度實(shí)在是垃圾，這么嚴(yán)重的問(wèn)題居然還讓我開(kāi)回去等趴窩了再更換，這種處理態(tài)度，之后誰(shuí)還買(mǎi)你BYD的車(chē)，好在我堅(jiān)持和力爭(zhēng)下才答應(yīng)下周五到貨配件更換，原來(lái)廠家也欺軟怕硬。之后大家碰到問(wèn)題一定要據(jù)理力爭(zhēng)，保護(hù)自己的權(quán)益。

嚴(yán)重關(guān)注，我的宋DM現(xiàn)象跟你非常像，我的”咔。。。”的一聲經(jīng)常出來(lái)，但是隨機(jī)的，加油或者定速巡航都會(huì)出來(lái)，轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間上升，目前廠家來(lái)人都查不出故障，我已經(jīng)被折磨的受不了了，最后算了就這樣開(kāi)，廠家說(shuō)開(kāi)出實(shí)際問(wèn)題，比如某某直接報(bào)故障了再去修。我也感覺(jué)像發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間空轉(zhuǎn)，但是廠家拿表測(cè)不出來(lái)，我又說(shuō)可能是離合器瞬間空轉(zhuǎn)，廠家也說(shuō)也有可能，但是數(shù)據(jù)測(cè)試離合器轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]看出來(lái)有較大區(qū)別，所以目前無(wú)解，整個(gè)宋論壇就我一個(gè)，現(xiàn)在跑到一樣變速箱的秦論壇發(fā)現(xiàn)一個(gè)類(lèi)似故障現(xiàn)象的，希望你有進(jìn)展能告知一下！

我的從買(mǎi)來(lái)開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)介入就和你的一樣會(huì)震一下，4s店說(shuō)秦都是這樣。我就呵呵了。我之前試駕沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，后來(lái)去租了一輛同一款也沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題！去4s店一直解決不了！

一般來(lái)說(shuō)雙離合的車(chē)低速都會(huì)有這個(gè)現(xiàn)象，合資的也是這樣，要是特別嚴(yán)重的話就需要去檢查一下了

不知道樓主是那一年款的?？疵枋龊孟?4款的，那這就沒(méi)有方法了先天不足。要是15款之后的話那就只有呵呵了。

是的，就是保證不了，我上下班在50公里左右，白天還經(jīng)常出去，不好保證，所以想問(wèn)問(wèn)有沒(méi)有車(chē)友有什么好的方法

一開(kāi)始，4S把檢測(cè)情況上報(bào)給廠家，2小時(shí)后廠家回復(fù)：不予更換，等情況再?lài)?yán)重點(diǎn)。我艸，廠家意思是，要趴窩了才給換。我肯定不答應(yīng)，找他們售后經(jīng)理，我把鑰匙扔給他，我說(shuō)：你去開(kāi)下車(chē)，這車(chē)還能開(kāi)么？要是開(kāi)在路上出了問(wèn)題，你們負(fù)責(zé)的話，我就把車(chē)開(kāi)走。然后經(jīng)理和技師再試車(chē)，手機(jī)錄音異響，再次上報(bào)，我又等了2小時(shí)，廠家回復(fù)：不予更換。我特么就火大了，立馬打了400投訴，然后又打了315。過(guò)了1個(gè)小時(shí)，廠家4S再次檢測(cè)，最終同意更換，從上午10點(diǎn)一直到下午6點(diǎn)，期間中飯也沒(méi)吃，回到家已經(jīng)身心疲憊。希望廠家面對(duì)現(xiàn)實(shí)，積極處理問(wèn)題，不要拖延，哪怕召回，總比失去用戶信任來(lái)的好，不然再想確立用戶信心就難了。反正我不想再來(lái)第二次了。

好多都這樣，我的三個(gè)月了，跟你的一毛一樣，感覺(jué)是動(dòng)力銜接時(shí)產(chǎn)生的，說(shuō)實(shí)話還能接受，不爽就把soc值設(shè)置高一點(diǎn)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的次數(shù)，我認(rèn)為是技術(shù)瓶頸，目前無(wú)解。

希望4S店能及時(shí)解決。我也是上海車(chē)主，剛買(mǎi)的秦。反正比亞迪的質(zhì)量就這樣了。亂七八糟的小聲音好多。

開(kāi)了快兩年了，上海真實(shí)車(chē)主，不吹不黑，目前碰到的問(wèn)題匯總?cè)缦拢?電池問(wèn)題，這個(gè)通病，已經(jīng)更換二次，共10組電池，秦總共也就10組電池，換了過(guò)段時(shí)間又不行了，實(shí)際純電公里數(shù)在45KM左右，反正我都用混動(dòng)，這個(gè)也懶得弄了。2P檔駐車(chē)，掛D檔不能解除剎車(chē)，要再按駐車(chē)，再掛D檔，這個(gè)經(jīng)常碰到，也不影響行車(chē)，也懶的弄了。3發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，4S店檢測(cè)，中冷堵了，更換。4就是現(xiàn)在變速箱問(wèn)題。以上四個(gè)問(wèn)題都不是個(gè)例，別說(shuō)你沒(méi)有這些問(wèn)題，只是你開(kāi)的少，公里數(shù)沒(méi)到而已。不信你去百度下以上四個(gè)問(wèn)題。

樓主油耗多少？如果每天往返電不夠用而且市區(qū)擁堵的話建議充好電后直接HEVSPORT模式開(kāi)這是相對(duì)比較省油的，每天往返路程算好SOC相應(yīng)做好調(diào)節(jié)就是這樣操作百公里油耗11左右。還有樓主時(shí)速50公里如果2200轉(zhuǎn)是有問(wèn)題的建議到4S店去看看應(yīng)該是變速箱沒(méi)有升檔的問(wèn)題正常情況下在2000轉(zhuǎn)一下