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我要提問(wèn)

手動(dòng)擋換擋頓挫怎么辦

陜西兵馬俑 2019-04-04 11:09:33

4個(gè)回答
  • GFDSERWE 2019-11-04 15:39:32
    解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法:1.離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)(這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差);2.抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門,適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差)。
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  • wangdaer 2019-04-04 11:56:29
    解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法:1.離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)(這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差);2.抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門,適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差)。
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  • 七號(hào)雜貨鋪 2019-04-04 11:41:27
    1、調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速:1500rpm時(shí)換擋。對(duì)于大排量或者低轉(zhuǎn)速扭矩很好的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)甚至可以在1000-1200rpm的低轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋也不會(huì)頓挫,對(duì)提速的影響也不大。所以,經(jīng)常遇到換擋出現(xiàn)頓挫的車友可以試試調(diào)整(降低)換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,尋找到一個(gè)既可以平順入擋,又不影響繼續(xù)提速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2、調(diào)整進(jìn)擋次序:規(guī)范的進(jìn)擋順序是依次遞進(jìn)式,也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情況下采用跳躍式進(jìn)擋也可以避免頓挫現(xiàn)象,比如2擋時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高到2000rpm直接換4擋、3擋時(shí)直接換5擋。這里依據(jù)的是動(dòng)力鏈的前段輸出扭矩和后段扭矩需求大致匹配的原理,通常在高速路和路面較平的狀況下提速時(shí)用的多一些。3、縮短換擋時(shí)間:如果采用以前的二腳法換擋(先踩離合退擋、再踩離合上擋)需要的換擋時(shí)間較長(zhǎng),會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下將過(guò)多而導(dǎo)致頓挫。采用一腳法(踩離合后退擋和上擋連續(xù)進(jìn)行)可以縮短整個(gè)換擋時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降較少可以避免頓挫。4、換擋時(shí)輕踩油門:換擋時(shí)踩油門很容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn),不踩油門又會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過(guò)快出現(xiàn)頓挫。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩略差的車型來(lái)說(shuō),換擋時(shí)可以輕輕頂住油門,既不會(huì)發(fā)生高速空轉(zhuǎn)、也可以避免因轉(zhuǎn)速下降過(guò)快出現(xiàn)頓挫。
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  • grace78900 2019-04-04 11:12:57
    在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速,就可有效地防止頓挫。具體方法:1、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)(這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差);2、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門,適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差)。雖然抬離合的過(guò)程很快,但畢竟需要一定時(shí)間,這段時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在繼續(xù)下降,所以抬離合應(yīng)稍許提前,不要?jiǎng)偤玫鹊睫D(zhuǎn)速下降到位時(shí)再抬,不然就滯后了。
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