目前配備主動懸掛系統(tǒng)的車不少像凱迪拉克 CT6、奔馳 S 級轎車、寶馬 7 系轎車都有。

主動懸掛系統(tǒng)厲害在能依據路況調整軟硬。它靠很多傳感器和電腦來干活電腦通過傳感器收集一堆數(shù)據處理后讓執(zhí)行機構改變減震器的軟硬把車子操控性提上去。

高性能車的主動懸掛在過彎時特有用。過彎時彎道外側減震器壓力大要是減震器支撐不好車子側傾就大。

有的車主動式減震器的傳感器發(fā)現(xiàn)車子高速過彎就讓彎道外側減震器變硬支撐強了車身側傾幅度就小。

還有些車配了主動式平衡桿中間有電機這種車高速過彎側傾幾乎沒有。平衡桿連著同軸左右減震器過彎時一側壓縮另一側拉伸能降低車身側傾幅度。

總之這些配備主動懸掛系統(tǒng)的車都在努力讓咱開車更穩(wěn)、更舒服、操控性更好。