奧迪 A4L 的前懸架和后懸架均采用五連桿獨(dú)立懸架。

前懸架的五連桿其實(shí)就是雙叉臂懸架只不過(guò)把雙叉臂懸架的上下叉臂斷開(kāi)了。這種懸架結(jié)構(gòu)精妙調(diào)校有難度。雙叉臂懸架有上下兩個(gè)叉臂及中間連桿能抑制快速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭提升車(chē)子操控性像 F1 賽車(chē)前后懸架就用的雙叉臂。

后懸架的五連桿獨(dú)立懸架是普通多連桿獨(dú)立懸架它基于雙叉臂改進(jìn)把雙叉臂的兩個(gè)叉臂變成單獨(dú)連桿。多連桿獨(dú)立懸架能提高車(chē)輪貼地性能增強(qiáng)車(chē)輪抓地力進(jìn)而讓車(chē)子操控性和舒適性都提高。

奧迪 A4L 作為奧迪旗下中型轎車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量口碑不錯(cuò)。

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