吉利踏板 100 可以說是踏板鼻祖。

吉利最初就是從摩托車行業(yè)起步的尤其在踏板摩托領(lǐng)域表現(xiàn)出色。1993 年李書福收購國營摩托車廠模仿臺(tái)灣踏板摩托車生產(chǎn)出吉利牌華田踏板摩托車因價(jià)格遠(yuǎn)低于市場平均價(jià)大賣 20 萬輛為后續(xù)發(fā)展提供了資金支持。

吉利集團(tuán)早期涉足摩托車業(yè)務(wù)其子公司吉銘工業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)包括太子巡航車、賽跑、倒三輪以及各類踏板車等。

在浙江的摩托車文化中吉利起到了開創(chuàng)性作用江浙一帶做踏板的風(fēng)氣由吉利開啟。

而且吉利集團(tuán)在摩托車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局合理比如消費(fèi)者購買的滑板車可能看似來自吉利實(shí)際是吉銘工業(yè)生產(chǎn)。

吉利集團(tuán)在摩托車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累使其在踏板摩托車領(lǐng)域具有開創(chuàng)性和引領(lǐng)性的地位所以稱吉利踏板 100 為踏板鼻祖是有充分依據(jù)的。