yoko 方向盤(pán)有一些獨(dú)特之處。

一方面有人覺(jué)得它在日常駕駛時(shí)還行但在停車(chē)場(chǎng)挪車(chē)、掉頭、原地挪車(chē)時(shí)操作不太方便得用“搓”的方式轉(zhuǎn)動(dòng)且圈數(shù)比一般的多沒(méi)有線控加持。相比傳統(tǒng)圓形方向盤(pán)很多人更習(xí)慣后者。

不過(guò)也有積極的方面。比如在特斯拉 modelY 的升級(jí)配置中yoko 方向盤(pán)搭配旋轉(zhuǎn)屏幕能帶來(lái)濃烈的駕駛感。

它還集成了轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、喇叭和雨刷器等功能按鍵式的轉(zhuǎn)向燈操作起來(lái)不麻煩熟悉后也挺順手。

特斯拉為用戶(hù)提供了三種換擋方案一是輔助駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)整二是在中控屏最左側(cè)滑動(dòng)換擋三是中控屏下方觸摸式按鍵換擋。

如果您想嘗試體驗(yàn) yoko 方向盤(pán)也無(wú)妨也許您會(huì)喜歡它帶來(lái)的不同感受。