方向盤(pán)打死是很多司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)的操作這會(huì)帶來(lái)一些不良后果。

首先轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)因?yàn)檐?chē)輪的持續(xù)拖拽使得方向齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條一直處于受力狀態(tài)久而久之零件就會(huì)老化、磨損車(chē)輛的使用壽命也會(huì)因此縮短。

其次懸架系統(tǒng)會(huì)向一個(gè)方向持續(xù)施加壓力擺臂和連桿等部件就會(huì)不斷受力磨損這會(huì)對(duì)行駛的穩(wěn)定性和舒適性產(chǎn)生影響嚴(yán)重的話(huà)還可能引發(fā)安全問(wèn)題。

再者輪胎的胎肩和一部分胎面會(huì)承受較大壓力長(zhǎng)時(shí)間這樣摩擦很可能導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。

所以為了避免這些問(wèn)題我們要掌握正確的轉(zhuǎn)彎打方向盤(pán)方式。緩彎的時(shí)候要早打、慢打還要早回、慢回。急轉(zhuǎn)彎則要晚打、快打并且早回、快回。另外無(wú)論哪種轉(zhuǎn)彎都要提前減速。

總之大家在開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要注意避免將方向盤(pán)打死保護(hù)車(chē)輛的同時(shí)也保障自身的安全。