汽車干式雙離合指的是一種雙離合變速箱其中離合器片不會(huì)浸泡在變速箱油中。

其工作原理是通過多片離合器 1 和離合器 2 將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速箱借助變速箱內(nèi)不同齒數(shù)和檔位的減速增扭矩再經(jīng)差速器輸出到左右半軸最終使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

它有不少優(yōu)點(diǎn)。首先提速很快因?yàn)闆]有離合器的阻礙摩擦片和壓盤能迅速接合。其次換擋快車內(nèi)控制器能快速識(shí)別駕駛員需求并完成換擋準(zhǔn)備。再者效率高通過齒數(shù)和齒輪傳遞動(dòng)力機(jī)電單元無需一直提供油壓整車更省油高效。

相比濕式雙離合干式雙離合的離合器散熱方式不同。

它雖有優(yōu)勢(shì)但也有局限性比如不太適合長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)否則升溫過快易燒壞。

總之汽車干式雙離合是一種在提升換擋速度、傳動(dòng)效率等方面有出色表現(xiàn)但在散熱和適用場(chǎng)景上需要注意的變速箱技術(shù)。