馬自達 MX5 的后懸掛結(jié)構(gòu)是多連桿式獨立懸架。

這種懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成。

多連桿式獨立懸架一般會有 4 到 5 根連桿通過這些連桿能讓車輛更靈活地應(yīng)對不同行駛狀況增強行駛中的穩(wěn)定性和操控性。

車輪與地面能盡可能保持垂直車身傾斜度減小輪胎與地面的接觸面積始終最大化保證了行駛中的舒適性。

多連桿式獨立懸架常用于中高端車型因為中高級車更看重汽車的空間性能和舒適性。馬自達 MX5 雖是跑車但采用這種后懸掛結(jié)構(gòu)也能在駕駛時發(fā)揮出良好的靈活性和操控性。

從外觀上看全新底盤系統(tǒng)整體仍延續(xù)了第三代馬自達 MX5 的懸架設(shè)計前懸架為雙叉臂式后懸架為多連桿式進一步確保了車輪控制的穩(wěn)定性。