豐田采用混合噴射技術主要是為了提升發(fā)動機效率和降低尾氣排放。

混合噴射不是單一的噴射方式它既有缸內直噴又有多點電噴。多點電噴噴油嘴在發(fā)動機進氣歧管內這是常見的噴射方式。而缸內直噴噴油嘴在汽缸內噴射壓力高汽油霧化更徹底能與空氣充分混合燃油經(jīng)濟性好動力強。

在不同工況下搭載混合噴射的發(fā)動機能使用不同噴射方式。比如低負荷工況用多點電噴能避免缸內直噴可能導致的濕壁現(xiàn)象減少機油增多和積碳。高負荷工況用缸內直噴保證動力輸出。

這一技術能增強發(fā)動機穩(wěn)定性減少發(fā)動機積碳現(xiàn)象提高發(fā)動機性能和耐用性。

用了混合噴射發(fā)動機定期清理積碳很重要能保障發(fā)動機正常運轉。

總之混合噴射技術讓豐田發(fā)動機效率更高、排放更環(huán)保、性能更出色、耐用性更強。