豐田逸致的前懸架采用的是麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單還緊湊體積小占用空間少成本也低。它車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型會(huì)用因?yàn)閹缀醪徽及l(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪間沒(méi)連接沒(méi)運(yùn)動(dòng)干涉所以舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架好。

扭力梁非獨(dú)立懸架也是常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間小。用這種懸架能擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

比如在豐田逸致這款車(chē)上這樣的懸架配置使得車(chē)輛在行駛中具備出色的穩(wěn)定性和舒適性也給駕駛者帶來(lái)良好的操控感。

總之豐田逸致的懸架配置是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的既滿足了車(chē)輛的性能需求又在空間利用上有優(yōu)勢(shì)。