2.0L 動(dòng)力是夠用的。

像榮放 2.0L 的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配成熟的 CVT 變速箱動(dòng)力輸出穩(wěn)定舍得給油動(dòng)力就不斷。

凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0 動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)性價(jià)比高其 2.0 的發(fā)動(dòng)機(jī)和 AT 變速箱是黃金組合經(jīng)久耐用。

有車主說(shuō)自己的 2.0 自吸車動(dòng)力在日常超車需求區(qū)間基本能覆蓋。

2.0 自吸缺的是低扭不過(guò)很多司機(jī)拉不明白高轉(zhuǎn)或者不舍得拉高轉(zhuǎn)才覺(jué)得沒(méi)勁。

其實(shí)更大馬力儲(chǔ)備和渦輪更早的低扭介入會(huì)讓超車更從容但也不能因此就說(shuō) 2.0 不夠用。

就國(guó)內(nèi)交通狀況而言哪怕車多的時(shí)候1.3L 都?jí)蛴酶鼊e說(shuō) 2.0L 了。

所以綜合來(lái)看對(duì)于大多數(shù)日常使用和正常駕駛情況2.0L 動(dòng)力完全能夠滿足需求。